Do valor pago, 50% vai para o governo estadual e a outra metade fica com o município em que o veículo é registrado. Ao contrário do que a maioria pensa, ele não é destinado diretamente a manutenção de ruas e sinalização. Assim como a maioria dos impostos, é uma receita pro governo e pode ser usada em educação, saneamento básico, saúde, etc… Tanto é que em muitos estados ele é recolhido pela Secretaria da Fazenda, e não o Detran.
= O QUE É!
O “Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores” é um imposto estadual, ou seja, cada estado estabelece uma alíquota baseada no valor venal do veículo, valor também que varia de um estado para outro, mas geralmente é um pouco abaixo da tabela Fipe.
Varia de 2,5% (Paraná, Sergipe) a 4% (São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro), dependendo da categoria do veículo, no que ele é usado (taxis, veículos de locadoras, caminhões e utilitários pagam bem menos) e até mesmo o combustível interfere nisso. No Rio de Janeiro há um bom desconto, na ordem de 70% caso o veículo seja equipado com GNV (gás natural veicular).
=SEGURO OBRIGATÓRIO DPVAT!
Já basta eu pagar uma pequena fortuna de seguro, pra quê pagar mais um?” É a pergunta de muitos, mas o DPVAT garante o pagamento de indenizações a terceiros, pessoas comuns que se envolvem em acidentes. É responsável por custear a despesa gerada por ambulâncias, paramédicos, medicamentos… Tudo que é despesa num acidente. É obrigatório e deve ser pago junto com a primeira parcela ou parcela única (se for o caso) do IPVA, que vence em janeiro.
=TRLAV (LICENCIAMENTO)!
Dependendo de onde você mora, são necessárias vistorias, inspeções ou somente mais uma taxa de “emplacamento”. Algumas podem verificar o estado dos pneus (se estão com pelo menos 1,6mm de sulcos), iluminação e possíveis vazamentos, já outras vão mais longe e também medem o índice de poluentes na atmosfera, coisas essenciais a ponto de nem precisarem de inspeção, mas infelizmente não são todos que pensam assim.
Até mais!
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