COMO DIRIGIR NA CHUVA!

= MUITA CALMA!
No seco, a única coisa que os pneus têm de lidar como resistência são o ar e o piso. Com chuva, vencer a água é muito mais difícil, o que é agravado por desníveis, poças e buracos.
Não há um segredo de velocidade certa pra cada chuva, a velocidade ideal é aquela que você tem total controle sobre o veículo e caso um imprevisto aconteça, que você não “trave” (é natural de nosso instinto quando estamos inseguros) quando se precisar desviar ou frear fortemente diante de um problema. Mas uma velocidade que dizem ser quase “impossível” de aquaplanar com pneus bons é de 80Km/h. Acima disso a maioria dos carros começa a perder tração, dependendo do volume de água na pista.
 =DISTÂNCIA!
Especialistas dizem que no seco você deve manter a distância de “2 segundos” ou “dois carros” do veículo da frente. Você pega um ponto de referência (um poste, por exemplo) e seu veículo deve passar ali, a no mínimo, 2 segundos depois do carro da frente.
É algo simples de fazer e de fato ajuda a ter uma reação, só que o espaço de frenagem muitas vezes duplica ou até triplica no molhado, portanto, mantenha distância de pelo menos 3 ou 4 segundos do veículo da frente. Você não toma aquela ‘névoa’ resultante dos pneus escoando a água e caso aconteça algum problema você tem tempo e espaço pra frear decentemente (minimizando até os riscos de alguém bater na sua traseira).
 =SIGA O RASTRO!
Devido a alta qualidade da pavimentação brasileira (sic), é comum ondulações e depressões que formam poças e até “lagoas” em ruas, e se você tiver que cruzá-las ou estiver numa chuva muito forte e seus pneus não estarem muito bons, siga o ‘rastro’ deixado pelo carro da frente. Ele “abre caminho” na água, afastando ela e deixando pra você menos água pra seus pneus escoarem.
Aproveite pra observar também o traçado do veículo: Ao desviar ou passar por buracos, você se previne e desvia antecipadamente e com mais calma. Em situações de baixa visibilidade e/ou a noite você também pode se orientar através das faixas.
 =OLHOS DE ÁGUIA!
Um costume muito ruim é de alguns dirigirem olhando somente para o carro da frente. Freia-se forte, passa-se raiva e é uma das grandes causas de acidentes, junto a “andar colado”.
Enxergar adiante pode lhe salvar várias vezes. Ao ver uma retenção de tráfego ou uma situação de risco, você dá distância e pode frear com mais calma, especialmente se há um caminhão ou outro veículo pesado atrás de você.
= PARADAS!
Se a chuva apertou mesmo e por mais que você siga as dicas deste post, você não consegue enxergar nada, nem mesmo as lanternas adiante, não abuse. Reduza a velocidade e procure um local SEGURO para descansar e esperar a chuva diminuir. Mas só pare no acostamento em último caso e com a devida sinalização (ao menos alertas e lanternas ligados). Muitos acidentes acontecem por um dos envolvidos não enxergar as faixas e acaba invadindo o acostamento sem querer.
Ah, e sinal de alerta só se usa com o carro parado ou diante de uma situação de emergência, para pedir ainda mais atenção de quem vem atrás para uma redução brusca de velocidade. Vejo muitos usando isso em movimento e por melhor que seja a intenção, é errado.

Até mais!