O percentual entre etanol/ gasolina diz muito pouco em relação ao menor custo para se encher o tanque de combustível; no entanto, quem define o consumo do veiculo é a relação peso/ potência derivada da curva estequiométrica, que muda conforme a marca do automóvel.
Dica de economia real:
Abasteça mesma quantidade de um combustível de cada vez.
Avalie autonomia de cada um na mesma condição de uso.
MC (Melhor combustível)
KmETA (Km rodado com etanol)
KmGAS (Km rodado com Gasolina)
MC=KmGAs ÷ KmETA
se MC menor 1,38 (utilize etanol)
se MC = 1,38 (utilize 50% etanol + 50% gasolina)
se MC maior 1,38 (utilize gasolina)
Exemplo prático:
MC=1,31 (Etanol é melhor)
380km==39,2L==R$125, ETA(3,19L)
380km==30L===R$132,60 GAS(4,42L)
MC = 1,38 (Etanol + Gasolina)
380km==41,5L==R$132,40 ETA(3,19L)
380km==30L===R$132,60 GAS(4,42L)
MC=2,11 (Gasolina é melhor)
380km==64L===R$204, ETA(3,19L)
380km==30L===R$132,60 GAS(4,42L)
OBS Crucial 1:
Na reação química entre (ar + combustīvel) temos a
combustão estequiométrica de CO com ar : CO + ½ (O2 + 3,76 N2) → CO2 .... curva de mudança de fase (em tabelas de vapor).
OBS Crucial 2:
Na fórmula apresentada avalia-se a relação de km rodado mantendo-se o volume constante.
No exemplo prático avalia-se a relação de volume consumido mantendo-se o km rodado constante.
T + e Boa Viagem!
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